Lêbelê, heke germahiya motorê ji mîhenga germahiya girêdana kulçê bilindtir bibe, fan bi tevahî girêdide, bi vî rengî mîqdarek zêdetir hewaya hawîrdorê bi riya radyatora wesayîtê dikişîne, ku ev jî ji bo parastin an kêmkirina germahiya sarincokê ya motorê heya astek qebûlkirî xizmet dike.
Keleça fanosê dikare bi kemer û çerxerêyekê an jî rasterast ji hêla motorê ve were ajotin dema ku li ser krankê motorê tê siwarkirin. Du celeb keleçên fanosê hene: keleça fanosê ya vîskoz (keleça fanosê ya rûnê silîkonê) û keleça fanosê ya elektrîkî. Piraniya keleçên fanosê yên li sûkê keleça fanosê ya rûnê silîkonê ne.
Keleça fanosê ya rûnê silîkonê, bi rûnê silîkonê wekî navgînek, taybetmendiyên vîskozîteya bilind ên rûnê silîkonê bikar tîne da ku torkê veguhezîne. Germahiya hewayê ya li pişt radyatorê tê bikar anîn da ku veqetandin û tevlêbûna keleça fanosê bi rêya sensora germahiyê bixweber kontrol bike. Dema ku germahî nizm be, rûnê silîkonê naherike, keleça fanosê ji hev vediqete, leza fanosê kêm dibe, bi bingehîn bêkar dimîne. Dema ku germahî bilind be, vîskozîteya rûnê silîkonê dihêle ku keleça fanosê bi hev re bixebitin da ku perrên fanosê bi hev re bixebitin da ku germahiya motorê birêkûpêk bikin.
G&W dikare ji bo otomobîlên rêwiyan û kamyonên bazirganî yên populer ên Ewropî, Asyayî û Amerîkî: AUDI, BMW, VW, FORD, DODGE, HONDA, LAND ROVER, TOYOTA û hwd. zêdetirî 300 kelûpelên fanosê yên rûnê silîkonê yên SKU û hin kelûpelên fanosê yên elektrîkê peyda bike, û 2 salan garantî pêşkêş dike.