Cûdahiya sereke hejmara lûleyên ku ji bo şokkêşanê têne bikar anîn e. Xanî bixwe wekî silindirek dixebite û neft, gaz, valva piston hemî di hundurê lûleyek singê de ne ji bo şokên yek-lûleyê, lê ji bo şokên du-lûleyê, li wir in. silindirek veqetandî ye ku di hundurê xanî de hatî saz kirin û valva pistonê di hundurê silindira hundurîn de ber bi jor û jêr ve diçe. Ji bilî vê, Mono-tube belaş bikar tîne pistona ku odeya rûnê ji jûreya gazê vediqetîne, di heman demê de ji bo lûleyên dualî, di hundurê xanî de tiştek jûreyên neft û gazê ji hev vediqetîne.
Di heman demê de em ji bo hin bazarên taybetî meclîsa stûyê peyda dikin. Meclîsa stûyê (strûta bilez) ji plakaya jorîn a biharê, çîyayê çîçekê, bihara kulîlkê, şokê, tampon û pêça tozê pêk tê. Ku celebek damperê ya hevpar e ku li gelek ji yên îroyîn tê bikar anîn. suspension serbixwe, wesayîtên ajokera pêşiyê û her weha hin wesayîtên ajokera paşîn. Ji ber sêwirana xwe, stûnek siviktir e û ji şokê di pergalên suspensionê yên adetî de kêmtir cîh digire. Ji xeynî fonksiyona şilkirinê, stûn piştgirîya avahîsaziyê ji suspensiona wesayitê re peyda dikin, biharê piştgirî dikin, û tîrêkê di cîhek hevgirtî de digirin. Wekî din , ew pir ji barê kêlekê ku li ser rawestana wesayîtê tê danîn hildigirin.
· Pêşkêşkirî> 3000 SKU Absorber, ew ji bo piraniya otomobîlên rêwiyan ên populer û hin wesayîtên bazirganî têne bicîh kirin: AUDI, BMW, MERCEDES BENZ, CITROEN, PEUGEOT, TOYOTA, HONDA, NISSAN, HYUNDAI, KIA, MERCEDES BENZ, RENAULT hwd.
· Li gorî tiştê orîjînal/premium pêşve diçin.
· Xizmetên OEM & ODM.
√ Vebijarkên rengîn ên pirreng.
√ Tedawiya rûbera rodê ya çêtir.
√ Valvekirina rûnê yek alî.
√ Valveya dampingê ya du alî.
√ lûleya zexm.
·Atolyeya hilberîna lean.
· Amûrên testê yên bêkêmasî ji bo ewlehiya kalîteyê:
√ Testa Jîngehê.
√ Testa Performansê.
√ Testa Tenduristiyê.