Ji xeynî berpirsiyariya girêdana çerxê bi wesayitekê re, ew ji ABS û TCS re jî girîng e. Sensorê navika tekerê bi berdewamî bi pergala kontrolê ya ABS-ê re radigihîne ka her çerx çiqas zû dizivire. Di rewşek frena dijwar de, pergal bi kar tîne agahî ji bo diyarkirina eger braking antî-locking pêwîst e.
Li ser her tekera wesayitên nûjen, hûn ê navika çerxê ya di navbera eksê ajotinê û derbên frensê an dîskê de bibînin. Li tenişta berfê an dîskê, çerx bi pêlên kombûna navika çerxê ve girêdayî ye. Dema ku li tenişta eksê ajotinê ye, kombûna hubê li quncika rêveberê an wekî kombûnek pêlavê an çapkirinê tête danîn.
Ji ber ku çerxa çerxê ji hev nayê veqetandin, heke pirsgirêk bi wê re hebin, divê were guheztin, ne ku were sererast kirin. Ger hin nîşaneyên jêrîn hebin, dibe ku hewce bike ku huba çerxê were kontrol kirin û veguheztin:
· Dema ku tu diajot çerxa rê diheje.
· Dema ku senzor bi rêkûpêk naxwîne an jî îşaret winda bibe ronahiya ABS pêdixe.
· Dema ku bi leza nizm ajotiye dengen tekkeran.
·G&W bi sedan hêlînên çerxa domdar pêşkêşî dike, ew ji bo otomobîlên rêwiyan ên populer LAND ROVER, TESLA, LEXUS, TOYOTA, PORSCHE hwd.
· Amûrên hilberîna pêşkeftî rastbûna parçeyan û kombûna navberê piştrast dikin.
· Testên qedandî yên ji materyalê heya hilberên qedandî ji we re performansa rast piştrast dikin.
·Xizmetên OEM û ODM yên xwerû hene
· Garantiya 2 salan.